全日本空輸株式會(huì)社（日文：ぜんにっぽんくうゆ，英文：All Nippon Airways Co., Ltd.）簡(jiǎn)稱(chēng)全日空或者ANA。是日本的第二大航空公司，總部在東京汐留城中心地區(qū)，是星空聯(lián)盟成員之一。 主要國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)是東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)和大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。其它重要樞紐包括東京羽田機(jī)場(chǎng)，名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)，札幌新千歲機(jī)場(chǎng)。<<展開(kāi)>>

全日空航空公司（ANA）始建于1952年。目前擁有大型客機(jī)140多架，在日本的航空公司中位居榜首。全日空自1986年通航關(guān)島以來(lái)，國(guó)際航線不斷擴(kuò)展，網(wǎng)絡(luò)遍及世界各地。到目前為止，全日空擁有50多條國(guó)際航線，每周飛行近250個(gè)國(guó)際航班。

全日本航空公司以其專(zhuān)業(yè)的服務(wù)而聞名，繼續(xù)致力于商務(wù)旅行者提供最好的飛行服務(wù)。 當(dāng)全日本航空公司在 1996 年引入完全平放的座椅時(shí)，就成為最早為一流乘客提供 180 度舒服座位的航空公司之一。 2002 年 4 月，全日本航空公司在 New Style CLUB ANA 中引入新的“舒適的睡眠者”座椅，這是為長(zhǎng)途飛行的高級(jí)商務(wù)艙和高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙乘客提供的全新座椅。 全日本航空公司最近宣布，他們將為乘客提供全新的波音 7E7，購(gòu)買(mǎi) 50 架這種類(lèi)型的飛機(jī)，并于 2008 開(kāi)始交付使用。 全日本航空公司提出了新企業(yè)理念和目標(biāo)，致力于將其在品質(zhì)和服務(wù)方面的名聲再提高一個(gè)新高度。

全日空目前在中日已通航包括香港在內(nèi)的9個(gè)城市，每周運(yùn)行126個(gè)航班。2002年9月，全日空全新B767-300F貨機(jī)投入中日航線，提供大連、青島、天津與東京之間每周6班的定期全貨機(jī)服務(wù)。2004年4月開(kāi)通了杭州與日本間每周7班的新航線。

2001年全日空對(duì)貨物信息管理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)換代，為客戶(hù)提供快捷準(zhǔn)確的貨物信息。

2005年4月25號(hào)，全日空正式開(kāi)通廣州至東京航線，每周5班，分別是周一，二，四，五，日。另外，東京至巴黎，倫敦，三藩市，法蘭克福等都有直達(dá)航班。大大地方便了從廣州到以上城市的貨物運(yùn)輸，成為繼日本航空后進(jìn)入廣州的第二家日本航空公司。

歷史

形成

全日空是日本最早的直升機(jī)服務(wù)公司（日本ヘリコプター輸送，日本Herikoputā Yusō ），公司成立于1952年12月27日。 當(dāng)時(shí)的公司代碼NH就作為了日后全日空在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的航空公司代碼。

直升機(jī)服務(wù)開(kāi)始在1953年2月。在同年12月，它第一次經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)航班往返大阪和東京之間，使用德哈維蘭鴿子客機(jī)，編號(hào)JA5008 。這是日本戰(zhàn)后首次航班飛行試驗(yàn)。而客運(yùn)服務(wù)也是使用同樣的路線始于1954年2月1日，使用客機(jī)為德哈維蘭蒼鷺。 在1955年，改用DC - 3飛機(jī)開(kāi)始飛行，航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)延伸至九州北部的札幌。

全日空的另一位祖先是遠(yuǎn)東航空公司。雖然它成立于52年12月26日，但它并沒(méi)有開(kāi)始運(yùn)作，直到1954年1月20號(hào)，它開(kāi)始在大阪和東京之間運(yùn)送貨物，使用德哈維蘭鴿子客機(jī)。后來(lái)在1957年使用DC - 3，并且航線擴(kuò)展到日本東京南部的鹿兒島。

兩家公司在1957年12月1日合并。合并后公司的總市值六億日元。合并后的公司最初計(jì)劃使用的名稱(chēng)是禪宗日本石（全日本航空）或“全日本航空公司”。然而規(guī)約限制，日本航空公司（JL）也禁止其它航空公司再使用的“日本航空” 的名稱(chēng)，因此英文名稱(chēng)改為“全日空”（字面意思為“航空運(yùn)輸” ） 。

家庭時(shí)代

全日空穩(wěn)步增長(zhǎng)20世紀(jì)60年代，增加了維克斯子爵機(jī)隊(duì)福克F27機(jī)隊(duì)。1961年標(biāo)志著全日空的首次亮相，在東京證券交易所和大阪證券交易所上市，在同一年，該航空公司獲得經(jīng)營(yíng)許可證，可以飛行往返于沖繩的國(guó)際航班（因?yàn)楫?dāng)時(shí)技術(shù)上美軍仍然占領(lǐng)的沖繩）。

1963年全日空又合并了藤田航空公司，提高公司的資本近4億日元。1964年，全日空使用波音飛機(jī)服務(wù)727客機(jī)，服務(wù)與在東京－札幌航線。同時(shí)也使用了日本最早的國(guó)產(chǎn)渦輪螺旋槳飛機(jī)伊蘇- 11型，以取代康維爾440s客機(jī)。

隨著全日空增長(zhǎng)，它開(kāi)始伙同旅游公司，進(jìn)入日本的地面服務(wù)的每個(gè)領(lǐng)域。這一戰(zhàn)略在當(dāng)時(shí)是獨(dú)一無(wú)二的。 許多這些公司的股票都北全日空交易。其中一些關(guān)系今天仍以不同形式繼續(xù)，例如：名古屋鐵道。

全日空很快成為日本最大的國(guó)內(nèi)航空公司。 然而，交通部已批準(zhǔn)日航（JL）壟斷國(guó)際定期航班，直到1986年。全日空獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)國(guó)際包機(jī)服務(wù)，第一個(gè)航班是1971年2月3日，使用727客機(jī)包機(jī)從東京到香港。

全日空購(gòu)買(mǎi)的第一款寬體客機(jī)是洛克希德L - 1011s，在1972年11月訂購(gòu)了6架。其中經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的談判，參與人涉及到美國(guó)總統(tǒng)尼克松，日本首相田中角榮和英國(guó)首相愛(ài)德華希思（游說(shuō)有利于發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅爾斯羅伊斯公司） 。田中也要求監(jiān)管機(jī)構(gòu)允許日本全日空經(jīng)營(yíng)亞洲航線的一部分。 飛機(jī)交付使用后，用于東京往返沖繩的航線。曾經(jīng)全日空打算購(gòu)買(mǎi)麥道的DC - 10客機(jī)，但在最后取消訂單換成購(gòu)買(mǎi)到洛克希德的客機(jī)。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，洛克希德間接的賄賂了首相田中角榮，隨后的丑聞導(dǎo)致逮捕田中和幾個(gè)全日空的經(jīng)理和洛克希德銷(xiāo)售代理。 

國(guó)際時(shí)代

1986年，全日空開(kāi)始擴(kuò)大，成為國(guó)內(nèi)以及國(guó)際具有競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司。在1986年3月3日，全日空國(guó)際航班預(yù)定開(kāi)始的客運(yùn)服務(wù)，往返東京與關(guān)島。 隨后飛往洛杉磯和華盛頓。

全日空擴(kuò)大其國(guó)際業(yè)務(wù)在1987年到達(dá)北京，大連，香港和悉尼，1988年到達(dá)倫敦和塞班島，1989年到達(dá)巴黎1991年到達(dá)紐約。同時(shí)空中客車(chē)的新機(jī)型也開(kāi)始加入，如在90年代初A320和A321進(jìn)入了機(jī)隊(duì)。而全日空在1999年10月加入星空聯(lián)盟。

全日空2004年的利潤(rùn)首次超過(guò)日本航空。這一年，由于建造新機(jī)場(chǎng)，和擴(kuò)充原有的羽田機(jī)場(chǎng)，運(yùn)力不足。隨后全日空宣布了一項(xiàng)機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃，用大型客機(jī)取代一些小型客機(jī)。

在2004年，全日空成立廉價(jià)航空子公司經(jīng)營(yíng)福岡機(jī)場(chǎng)的航班，從2005年開(kāi)始，該廉價(jià)航空公司總部設(shè)在名古屋，并更名為全日空航空實(shí)驗(yàn)室，機(jī)場(chǎng)也遷往名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2005年7月12日，全日空達(dá)成了協(xié)議，日本郵船出售其27.6 ％的股份，出售后允許全日空專(zhuān)注于發(fā)展自己的航空貨運(yùn)司。2006年，全日空，日本郵政，日本通運(yùn)和商船三井行成立全日空日本快遞（AJV）航空公司，專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)貨機(jī)業(yè)務(wù)。全日空是最A(yù)JV的大股東。

在2003－2006年由英國(guó)官方民航局統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)中，全日空連續(xù)4年被FlightOnTime.info項(xiàng)評(píng)為倫敦和東京航班最準(zhǔn)時(shí)的航空公司。而日本航空公司在2007年接手這一稱(chēng)號(hào)。

全日空計(jì)劃推出全日空公務(wù)機(jī)服務(wù)，使用波音737 - 700ER飛機(jī)配置了48個(gè)席位中。這些公務(wù)機(jī)將首先用于名古屋與廣州航線。 此外，全日空也將使用此飛機(jī)飛往東京和孟買(mǎi)。

編號(hào)

IATA編號(hào)：NH（取名自其公司前身日本直升機(jī) Nippon Helicopter）

ICAO編號(hào)：ANA

呼號(hào)：All Nippon