南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)介紹

　　現(xiàn)在的南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)遷建于1992年10月，擴(kuò)建于1998年10月，是河南省僅有的三個(gè)正規(guī)民用機(jī)場(chǎng)之一。

　　南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)位于南陽市正東12公里處的宛城區(qū)姜營(yíng)地段，總面積130萬m2（約占地1960多畝），水泥跑道長(zhǎng)2300m、寬50m，可保證波音737、757等大型客機(jī)全載重起降，水泥停機(jī)坪2.1萬m2，可同時(shí)停放六架大型客機(jī)。南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)安裝有現(xiàn)代化的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)電腦售票系統(tǒng)、離港系統(tǒng)，設(shè)有國(guó)際水平的航行調(diào)度指揮、通訊導(dǎo)航、氣象雷達(dá)和安全檢查等先進(jìn)設(shè)備，航空保證設(shè)備齊全，條件良好。候機(jī)大廳面積達(dá)三千多平方米，內(nèi)設(shè)電腦售票、值機(jī)和電動(dòng)傳送行李等完善的地面服務(wù)設(shè)施和商店。

　　南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)地處南陽盆地的平原地帶，四周沒有山丘和高大建筑物，凈空條件良好,且四季分明，氣候良好。南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)先后開通過南陽至廣州、北京、鄭州、西安、武漢、桂林、黃山、衡陽、常州、沙市、合肥、宜昌、深圳等十三條航線，聯(lián)結(jié)起全國(guó)十四個(gè)城市。至2006年底，南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)仍保留著南陽至廣州的航班，每天一班；新開辟了南陽至北京、南陽至上海、南陽至深圳、南陽至桂林的航班，每周各三班。同時(shí)，南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)開通著至鄭州機(jī)場(chǎng)的地面通道，即每日有豪華客車從南陽南航大廈至鄭州機(jī)場(chǎng)往返兩次，專程接送乘坐飛機(jī)的旅客。這一措施，等于把南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)展到了鄭州，也把鄭州機(jī)場(chǎng)所有的航班延伸到了南陽。

　　建成于1995年10月的南航大廈是集住宿、餐飲、娛樂、飛機(jī)售票、航空貨運(yùn)等業(yè)務(wù)于一體的具有三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)賓館，是與南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)相配套的服務(wù)設(shè)施，位于南陽市人民北路，商貿(mào)繁榮，交通便利。南航大廈主樓高12層，建筑總面積1.1萬m2，內(nèi)部設(shè)施完備，裝有電梯、中央空調(diào)、冷暖水供應(yīng)、閉路電視等設(shè)備。一樓為大廳、酒吧，二樓為餐廳和卡拉OK歌舞廳，三樓以上為120間中、高檔客房、套房，還設(shè)有大、中、小型會(huì)議室。

　　南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)及其南航大廈均由南航河南分公司南陽基地執(zhí)管。南陽基地由原民航第十六飛行大隊(duì)改建而成，具有四十多年的專業(yè)飛行和飛行保障經(jīng)驗(yàn)。

南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)大事記

　　南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)初建于1934年（民國(guó)二十三年）4月，蔣介石為加強(qiáng)對(duì)革命根據(jù)地的“圍剿”，于鄭州、信陽、南陽等十三處修建飛機(jī)場(chǎng)。南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)建于南陽城西北方向，于1937年重修后，占地面積多達(dá)到1415015平方米，建有房屋數(shù)百間，設(shè)有氣象站等，后被日軍占領(lǐng)。

　　日本投降后，仍由國(guó)民黨使用，1948年5月國(guó)民黨駐軍王凌云部組織民工歷時(shí)三個(gè)月重修飛機(jī)場(chǎng)。

　　解放后，南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)歸南陽軍區(qū)管理。中國(guó)民航于1958年建立南陽航空站。

　　1965年增設(shè)鐵絲網(wǎng)界，1967年鋪設(shè)瀝青炒沙道面1260×20米，并修建營(yíng)房、住宅，1970年空十三師加長(zhǎng)跑道300米，鋪設(shè)碎石滑行道1650×12米，1973年擴(kuò)建油庫，修建南遠(yuǎn)導(dǎo)航臺(tái)，1980年、1987年兩次大修跑道道面，加鋪3厘米厚瀝青砼，1985年大修停機(jī)坪。

　　1991年4月17日南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)遷建工程開工，到 1992年10月16日通過竣工驗(yàn)收，投入使用，同時(shí)老機(jī)場(chǎng)關(guān)閉廢止。

　　新機(jī)場(chǎng)稱南陽（姜營(yíng)）機(jī)場(chǎng)，工程總投資為7712.31萬元，飛行區(qū)等級(jí)為4c，跑道1800m×45m×0.32m，飛行帶2100m×300m，停機(jī)坪39212m2，可供B737及以下機(jī)型使用。

　　1997年11月南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程正式開工，到1998年12月竣工驗(yàn)收。擴(kuò)建工程總投資為2283.02萬元。本次擴(kuò)建原跑道向東北延長(zhǎng)500m， 使跑道增長(zhǎng)至2300m，兩側(cè)道肩由2.5m拓寬至7.5m，客機(jī)坪向東北延長(zhǎng)100m ，寬100m。占地279.602畝，擴(kuò)建后飛行等級(jí)為4c，可供MD-82、B737等機(jī)型飛機(jī)全載重起降。

　　南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在由中國(guó)南方航空股份有限公司河南分公司南陽基地執(zhí)管，南陽基地的前身為民航第十六飛行大隊(duì)。 

　　1966年10月，民航第十六飛行大隊(duì)由于“戰(zhàn)備”和飛行訓(xùn)練的需要，從鄭州機(jī)場(chǎng)逐步搬遷到南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)，仍歸民航河南省局代管。

　　1969年11月，民航第十六飛行大隊(duì)劃歸民航廣州管理局和武漢軍區(qū)空軍雙重領(lǐng)導(dǎo)。

　　1980年3月，民航第十六飛行大隊(duì)納入到民航系統(tǒng)和當(dāng)?shù)卣碾p重領(lǐng)導(dǎo)，以民航領(lǐng)導(dǎo)為主。

　　1981年2月，民航第十六飛行大隊(duì)再次被劃歸民航河南省局管轄，全體人員脫掉了軍裝，退出軍隊(duì)現(xiàn)役。

　　1983年，民航第十六飛行大隊(duì)和始建于1958年的南陽航空站合并，航站劃歸大隊(duì)管轄，實(shí)行站隊(duì)合一，開始執(zhí)管老南陽機(jī)場(chǎng)。

　　1993年10月10日，中國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司掛牌營(yíng)運(yùn)，民航第十六飛行大隊(duì)成為其中的一個(gè)核心企業(yè)，由（集團(tuán)）公司直接管轄，更名為南航第十六飛行大隊(duì)，并把南航所有的5架運(yùn)七和1架安24型運(yùn)輸飛機(jī)撥給第十六飛行大隊(duì)執(zhí)管。

　　1997年7月，南航（集團(tuán)）公司將第十六飛行大隊(duì)劃歸南航河南分公司管轄，成為河南分公司的一個(gè)二級(jí)單位。

　　1998年7月，南航第十六飛行大隊(duì)更名為南航河南分公司南陽基地。

　　2007年2月，南航股份〔2007〕195號(hào)文件明確通知，南陽基地采用“一套人馬、兩塊牌子”，即對(duì)內(nèi)稱中國(guó)南方航空股份有限公司河南分公司南陽基地、對(duì)外稱中國(guó)南方航空股份有限公司南陽飛行訓(xùn)練基地，機(jī)構(gòu)規(guī)格由三級(jí)正調(diào)整為二級(jí)副。

南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)巴士

1.可打的前往市區(qū)

　　2.南陽機(jī)場(chǎng)開通了南陽至鄭州機(jī)場(chǎng)的地面通道，即每日有豪華客車從南陽南航大廈至鄭州機(jī)場(chǎng)往返兩次，專程接送乘坐飛機(jī)的旅客。

南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)電話

0377-62232053 、62232055

南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)代碼

　　南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)三字碼：NNY

　　南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)四字碼：ZHNY